Aerospace והגנה

Aerospace והגנה

השוק קורא לחיסכון במשקל לשיפור יעילות הדלק ולהפחתת פליטת גזי החממה. בין סדרת הפלסטיקה ההנדסית המתקדמת והפלסטיקה ההנדסית הכללית המסופקת על ידי חומרים מתקדמים מפלסטיק הוני, כמה חומרים בעלי חוזק ספציפי גבוה עם עמידות לכימיקלים תעשייתיים, עמידות לטמפרטורה, עמידות בלאי ועיבוד יעילות גבוהה בתחום זה.

צוות השירות והפיתוח הטכני שלנו יכול להדריך אותך בבחירת החומרים שלנו כדי להבטיח שתקבל את הפיתרון הטוב ביותר והחסכוני ביותר.

יתרון

להפחית את משקל הרכיב, לשפר את יעילות הדלק ולהגדיל את עומס המשא

אין קורוזיה גלוונית כאשר הם במגע עם מרוכבים של סיבי פחמן

חיכוך מופחת, הדורש חומר סיכה מועט או ללא על משטחי חיכוך

עמידות בפני שחיקה גבוהה, עדיפה על פולימרים אחרים

בידוד תרמי של רכיבים אלקטרוניים קריטיים ומבנים אחרים

עמידות בפני קורוזיה טובה לכל הנוזלים ההידראוליים התעופתיים הכלליים

מספק אלטרנטיבה חסכונית לאלומיניום, טיטניום ומתכות אחרות

לְשָׁרֵת

הוני פלסטיק משרתת תעשיות ולקוחות ברחבי העולם. עבור קבלנים עיקריים, ספקים מהשורה הראשונה והשכבה השנייה, אנו מספקים מגוון מלא של חומר

דיונים וסיוע ליישום. הפתרונות שלנו מיושמים באמצעות אספקת פרופילים מוגמרים למחצה, פרופילים כמעט רשת,

או רכיבים סיימו באמצעות שותפי העיבוד הטכניים שלנו .

אנו יכולים להבטיח שמוצרים יהיו במקום כשאתה זקוק להם.

יישום

מטוס

פלסטיק הוני מספק חומרים של מיצובישי כימיקלים חומרים מתקדמים שנמצאים בכל סוגי המטוסים: כנף קבועה, אגף סיבוב; מסחרי, צבאי;

תאגידי, פרטי; מאויש, בלתי מאויש. בין אם מדובר ברכיבים עם משטחים עמידים בלאי, תותבים למכשירי כיבוי מיוחדים או חותמות למערכות הידראוליות,

חומרים מתקדמים של מיצובישי כימיים משמשים במגוון רחב של יישומים.

כל מערכת עיקרית בתוך כלי טיס יכולה ליהנות מהתכונות המשופרות של חומרים מחומרים מתקדמים מיצובישי כימיים.

בקתה ומנוע
טמפרטורת השטח החיצונית של המנוע יכולה לעלות על 350 מעלות צלזיוס, שהיא בדרך כלל החלק החם ביותר של כלי טיס.

מטוסים בדרך כלל מקררים את משטחיו באוויר קר במהלך הטיסה, עם זאת, דחף הפוך במהלך הנחיתה יכול לגרום לאוויר חם.

אנו מספקים חומרים עמידים לטמפרטורה גבוהה העומדים בדרישות התכנון של מהנדסים ומעצבים עבור חלק זה.